8 nhà ga bỏ hoang rùng rợn trên thế giới

10/02/2014 19:45
Long Nhất

(Kênh 13) – Quang cảnh ở nhà ga hoang Pinkenba ở Australia khiến nhiều người cảm thấy ớn lạnh, vì cỏ dại có chiều cao ngang thân người bao quanh nó. Người ta đồn đại rằng ma ẩn náu ở đây.

Estacion Canfranc ở Tây Ban Nha từng là một trong 3 nhà ga lớn nhất châu Âu. Nó nằm trong thị trấn Estacion Canfranc, gần biên giới nước Pháp. Tại đây, các toa khách và đầu máy xe lửa đều đang rỉ sét vì không hoạt động trong rất nhiều thập kỷ. Ra đời vào năm 1928, nhà ga đóng cửa trong những năm 1970 sau một vụ tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng. Ảnh: Jule Berlin

Estacion Canfranc ở Tây Ban Nha từng là một trong 3 nhà ga lớn nhất châu Âu. Nó nằm trong thị trấn Estacion Canfranc, gần biên giới nước Pháp. Tại đây, các toa khách và đầu máy xe lửa đều đang rỉ sét vì không hoạt động trong rất nhiều thập kỷ. Ra đời vào năm 1928, nhà ga đóng cửa trong những năm 1970 sau một vụ tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng. Ảnh: Jule Berlin

Quang cảnh ở nhà ga hoang Pinkenba ở ngoại ô thành phố Brisbane, Australia thực sự khiến nhiều người cảm thấy ớn lạnh, vì cỏ dại có chiều cao ngang thân người bao quanh nhà ga. Rất ít người đủ can đảm lui tới Pinkenba vì những câu chuyện ma quỷ mà người ta thêu dệt tại đây. Ảnh: Seo75

Quang cảnh ở nhà ga hoang Pinkenba ở ngoại ô thành phố Brisbane, Australia thực sự khiến nhiều người cảm thấy ớn lạnh, vì cỏ dại có chiều cao ngang thân người bao quanh nhà ga. Rất ít người đủ can đảm lui tới Pinkenba vì những câu chuyện ma quỷ mà người ta thêu dệt tại đây. Ảnh: Seo75

Echizen-Tano là nhà ga hoang ở Ōno, Fukui, Nhật Bản. Nó từng nằm trên tuyến đường sắt tây Etsumi-Hoku. Mặc dù giới truyền thông có rất ít thông về nhà ga này, nhưng quang cảnh hoang tàn nơi đây cũng khiến người ta ghê sợ. Ảnh: Toshihiko2001

Echizen-Tano là nhà ga hoang ở Ōno, Fukui, Nhật Bản. Nó từng nằm trên tuyến đường sắt tây Etsumi-Hoku. Mặc dù giới truyền thông có rất ít thông về nhà ga này, nhưng quang cảnh hoang tàn nơi đây cũng khiến người ta ghê sợ. Ảnh: Toshihiko2001

Ga tàu điện ngầm St. Martin ở Paris từng đóng cửa vào năm 1939, khi Chiến tranh thế giới thứ II nổ ra. Nó sau đó mở cửa trở lại khi nước Pháp thoát khỏi sự chiếm đóng của Đức Quốc xã. Tuy nhiên, St. Martin lại ngừng hoạt động một lần nữa khi người ta xây dựng một nhà ga khác cách đó 100 m. Hiện nay, St. Martin là một nơi trú ẩn cho người vô gia cư ở Paris. Ảnh: JD

Ga tàu điện ngầm St. Martin ở Paris từng đóng cửa vào năm 1939, khi Chiến tranh thế giới thứ II nổ ra. Nó sau đó mở cửa trở lại khi nước Pháp thoát khỏi sự chiếm đóng của Đức Quốc xã. Tuy nhiên, St. Martin lại ngừng hoạt động một lần nữa khi người ta xây dựng một nhà ga khác cách đó 100 m. Hiện nay, St. Martin là một nơi trú ẩn cho người vô gia cư ở Paris. Ảnh: JD

Trong những năm 1970, chính quyền Stockholm lên kế hoạch xây một tuyến đường tàu điện ngầm đến Kymlinge. Tuy nhiên, khi hoạt động xây dựng đang tiến triển thì kế hoạch này tạm dừng. Ga tàu Kymlinge hoàn thành năm 1976 nhưng không đường ray nào hoạt động. Ngày nay, nó biến thành một nơi hoang vu, lạnh lẽo và người dân địa phương cho rằng ma ẩn náu ở đây. Ảnh: Caesar

Trong những năm 1970, chính quyền Stockholm lên kế hoạch xây một tuyến đường tàu điện ngầm đến Kymlinge. Tuy nhiên, khi hoạt động xây dựng đang tiến triển thì kế hoạch này tạm dừng. Ga tàu Kymlinge hoàn thành năm 1976 nhưng không đường ray nào hoạt động. Ngày nay, nó biến thành một nơi hoang vu, lạnh lẽo và người dân địa phương cho rằng ma ẩn náu ở đây. Ảnh: Caesar

Nhà ga Chamberí ở Madrid, Tây Ban Nha là một nơi bỏ hoang mà giới chức vừa tu sửa để du khách tham quan. Các công nhân từng xây dựng nhà ga bằng "phương pháp mở". Đầu tiên họ đào đường để xây dựng nhà ga và sau khi hoàn thành, họ lại lấp đất và xây dựng lại đường. Rất nhiều hình vẽ graffiti và rác thải xuất hiện tại nhà ga trước khi chính quyền Tây Ban Nha quyết định biến nó thành một viện bảo tàng dưới lòng đất. Ảnh: Daniel Dionne

Nhà ga Chamberí ở Madrid, Tây Ban Nha là một nơi bỏ hoang mà giới chức vừa tu sửa để du khách tham quan. Các công nhân từng xây dựng nhà ga bằng “phương pháp mở”. Đầu tiên họ đào đường để xây dựng nhà ga và sau khi hoàn thành, họ lại lấp đất và xây dựng lại đường. Rất nhiều hình vẽ graffiti và rác thải xuất hiện tại nhà ga trước khi chính quyền Tây Ban Nha quyết định biến nó thành một viện bảo tàng dưới lòng đất. Ảnh: Daniel Dionne

Nhà ga Aldwych Tube ở London, Anh, mở cửa năm 1907 và đóng cửa năm 1994 do doanh thu thấp hơn chi phí sửa chữa và hoạt động. Tuy nhiên, nó vẫn là một địa điểm mang tính biểu tượng và từng xuất hiện trong nhiều bộ phim. Kiến trúc cổ nơi đây khiến người ta liên tưởng đến những câu chuyện về ma quỷ. Ảnh: Secret Pilgrim

Nhà ga Aldwych Tube ở London, Anh, mở cửa năm 1907 và đóng cửa năm 1994 do doanh thu thấp hơn chi phí sửa chữa và hoạt động. Tuy nhiên, nó vẫn là một địa điểm mang tính biểu tượng và từng xuất hiện trong nhiều bộ phim. Kiến trúc cổ nơi đây khiến người ta liên tưởng đến những câu chuyện về ma quỷ. Ảnh: Secret Pilgrim

Người ta xây ga tàu Szabadka ở Serbia trong những năm 1800 khi thành phố Szabadka còn là thuộc địa của Hungary. Những cánh đồng rộng lớn và cây cối rậm rạp bao quanh nhà ga. Ngày nay, Szabadka trở thành một nơi bị quên lãng và là điểm đến của các nhiếp ảnh gia hoài cổ. Người dân phải mất hơn một tiếng để đi bộ từ trung tâm thành phố đến ga tàu Szabadka. Ảnh: David Sterbik

Người ta xây ga tàu Szabadka ở Serbia trong những năm 1800 khi thành phố Szabadka còn là thuộc địa của Hungary. Những cánh đồng rộng lớn và cây cối rậm rạp bao quanh nhà ga. Ngày nay, Szabadka trở thành một nơi bị quên lãng và là điểm đến của các nhiếp ảnh gia hoài cổ. Người dân phải mất hơn một tiếng để đi bộ từ trung tâm thành phố đến ga tàu Szabadka. Ảnh: David Sterbik

(Tri Thức)

Bình luậnViết cảm nhận

Mới nhất
TopTrong ngày
TopTrong tuần