Chuyện chưa biết về 'đại gia chân dài' Công 'mô tô'

20/09/2013 08:16
Hải Băng

Từng trải lòng với người viết, Công ‘mô tô’ nói rằng, từ nhỏ anh đã mò cua bắt ốc quanh rạch Cần Giuộc để giúp gia đình cải thiện bữa ăn.

Thông tin chính thức từ cơ quan CSĐT – Bộ công an phát đi vào cuối tuần qua xác nhận đã khởi tố 7 bị can trong một phi vụ đấu giá bán 85 xe mô tô thanh lý đầy mờ ám ở huyện Ninh Giang, tỉnh Hải Dương.

6 bị can trong vụ án được xác định là cán bộ của đội QLTT số 3 thuộc Chi cục QLTT tỉnh Hải Dương, cán bộ của phòng Tài chính – Kế toán huyện Ninh Giang … và người còn lại là ông Huỳnh Văn Xuân (sinh năm 1970, Giám đốc công ty TNHH Thương mại Thành Công Sài Gòn, trụ sở tại quận 10, thành phố Hồ Chí Mình).

Nói đến cái tên Huỳnh Văn Xuân, hầu như không ai biết, nhưng gọi biệt danh là Công mô tô thì có lẽ nhiều người am tường. Bởi lẽ, Công mô tô được biệt đến là một ông trùm của lĩnh vực xe mô tô khủng tại Việt Nam, là đại gia từng có quan hệ tình cảm với không ít chân dài của làng nhan sắc Việt. Vậy thực hư Công mô tô là con người như thế nào?

Từ cậu bé bụi đời đến đại gia, ông trùm của làng mô tô Việt Nam

Đôi lần gặp và trò chuyện với Công mô tô mới thấy được Công là người đam mê mô tô, ăn cũng nghĩ đến mô tô, ngủ cũng muốn có mô tô cạnh bên … Công “mô tô” từng tâm sự rằng: “Cuộc sống vất vả và đã dạy cho tôi biết quý, chắt chiu đồng tiền”. Có lẽ cũng chính vì thế mà trong phi vụ mua bán thanh lý hàng chục xe mô tô khủng ở huyện Ninh Giang, tỉnh Hải Dương bị phanh phui mới đây được xác định là mờ ám, gây thiệt hại cho Nhà nước, trong những người đối mặt với án tù có Công “mô tô”.

Câu chuyện về hoàn cảnh và con đường lập nghiệp của Công mô tô được nhiều người quen biết xác nhận đó là sự thật. Công “mô tô” kể, anh sinh ra ở miệt vườn Cần Giuộc tỉnh Long An, trong một gia đình có hoàn cảnh khá đặc biệt, nghèo khó và mẹ anh là phận lẽ.

Từng trải lòng với người viết, Công “mô tô” nói rằng, từ nhỏ anh đã mò cua bắt ốc quanh rạch Cần Giộc để giúp gia đình cải thiện bữa ăn. 9 tuổi đầu, Công tự bắt xe lên Sài Gòn để mang vài ký tôm đi bán, kiếm chênh lệch hơn so với việc bán ở quê. 10 tuổi, Công mô tô bỏ quê lên Sài Gòn sống lang thang, đúng nghĩa bụi đời để mong thoát ly cảnh nghèo, tìm cơ hội đổi đời. Công nói: “Lần ấy hành trang lập nghiệp của mình chỉ là bộ quần áo nhếch nhác, đôi dép Lào và trong túi chỉ có vài đồng bạc lẻ”.

Diễu hành hoành tráng nhằm ăn mừng danh hiệu mới của người đẹp.

Diễu hành hoành tráng nhằm ăn mừng danh hiệu mới của người đẹp.

Rồi Công lặn lội kiếm sống bằng cái nghề bốc vác ở chợ Bình Tây, quận 6 mong kiếm miếng ăn qua ngày. Sau hơn 4 năm bốc vác, Công lại chuyển sang phụ bán cho một cửa hàng kinh daonh, cũng chỉ là chuyển, giao hàng, là phận làm thuê.

Công từng kể, vốn liếng dành dụm 7 năm trời đã mua một chiếc xe gắn máy hiệu Cub 67 để thỏa ước sở hữu một chiếc xe riêng. Ngày ấy, Công cũng thuộc dạng nhanh trí, lao vào đời sớm giúp Công lọc lõi trong đường kinh doanh khi từ chiếc xe cà tang đầu đời đã xông vào nghề … đổi chác, mua đi bán lại xe gắn máy. Từ xe gắn máy thông thường, cà tang, cũ rách. Công lên đời khi trao đổi mua bán mô tô, và từ đó gắn với biệt danh Công mô tô. Năm 2001. trong những phi vụ làm ăn không suôn sẻ liên tiếp, bị hụt vốn nhưng Công mô tô tâm sự, lúc đó không nao núng, vẫn lặn lội khắp nơi, mua xe về bán lại kiếm lời.

Năm 2004, từ những thành công bước đầu, Công thành lập hẳn cửa hàng ở đường 3/2, quận 10 với hàng trưng bày là 10 xe gắn máy – tất cả tài sản mà anh có được sau gần 20 năm lăn lội ở đất Sài Gòn. Sau đó, công ty Thành Công Sài Gòn ra đời. Mãi đến năm 2007, anh ta mới chính thức kinh doanh lớn với mặt hàng là xe mô tô dạng khủng, hàng độc …

Thời ấy, kinh tế khởi sắc, người chơi mô tô ở Việt Nam bùng phát, Công “mô tô” lên như diều gặp gió, trở thành đại gia, và là ông trùm của những ông trùm trong lĩnh vực kinh doanh mô tô khủng ở Việt Nam. Công nhập xe từ nước ngoài về bán lại, mỗi năm trên dưới 500 chiếc xế độc và phân phối hầu như ở thị trường cả nước. Và Công không khỏi tự hào về chính bản thân mình, từ một cậu bé bụi đời đã trở thành đại gia đúng nghĩa, ông trùm của dân chơi mô tô tại Việt Nam.

Công mô tô với chuyện chơi ngông, cặp với chân dài và đường đến vòng lao lý

Thành công nối tiếp thành công, đúng nghĩa cái tên của công ty mà Công “mô tô” sử dụng ngay từ ban đầu bước vào lĩnh vực kinh doanh. Ngoài nhập mô tô về bán lại, Công mô tô còn lấn sang lĩnh vực bảo vệ, vệ sĩ, có hẳn công ty riêng thậm chí lúc đỉnh điểm có đến 500 – 700 nhân viên.

Thế nhưng, bước ra thương trường chưa đến chục năm, Công đã bộc lộ kiểu làm ăn của người trưởng thành từ đường phố. Nhân viên của công ty TNHH Dịch vụ bảo vệ mô tô Thành Công của Công hễ đụng chuyện là thượng cẳng chân hạ cẳng tay với khách. Mà điển hình là vụ việc xảy ra cuối tháng 7.2010 ở quán cơm Minh Đức, đường thuộc quyền quản lý của Công đã dùng hung khí tấn công, hành hung, gây thương tích cho một khách Việt kiều. Cuối cùng, 3 trong số các nhân viên của Công ty Thành Công phải lãnh án tù.

Thời điểm cách dây gần 2 năm, Công lại dính dáng đến những chuyện làm ăn ít nhiều ảnh hưởng đến uy tín, đó là chuyện nhiều người kéo đến công ty đòi nợ Công, rồi chuyện bán xe cho khách nhưng xe thuộc diejen không làm giấy tờ được hay đã bán xe cho khách nhưng lại mượn rồi chây ì không chịu trả. Tất nhiên, những vụ việc đó chỉ dừng lại ở những khiếu nại của khách hàng và Công mô tô cũng dần xếp ổn thỏa.

Tên tuổi của Công “mô tô” cũng trở nên sáng hơn, nổi tiếng hơn nhờ chuyện đại gia này đã cặp với hàng loạt chân dài, vơ đét trong làng nhan sắc Việt. Ban đầu là chuyện Công có mối tình nhiều năm trời với người mẫu Bằng Lăng. Sau khi chuyện tình này tan vỡ, người ta thấy Công cặp với Vũ Hoàng Điệp (Nữ hoàng sắc đẹp quốc tế 2008).

Tưởng chừng chuyện tình chân dài – đại gia đã có hồi kết tốt đẹp khi mà cả hai đều úp úp mở mở chuyện đám cưới trên báo chí nhưng sau đó lại bị đứt gánh bất ngờ, đường ai nấy đi, thậm chí Vũ Hoàng Điệp còn công khai trên báo giới đã thay đổi số điện thoại để người cũ không liên lạc được … Sau đó, Công cũng qua lại với nhiều chân dài khác nhưng đến giờ vẫn còn đơn thân.

Chuyện chơi ngông của Công “mô tô” cũng từng được dư luận chú ý. Những chuyện đại loại như dàn mô tô khủng diễu phố với công ty của Công thì quá đỗi bình thường. Cách đây 3 năm dư luận, báo chí xôn xao khi công ty của Công tổ chức chương trình Sài Gòn mô tô show, Công thuê trực thăng cẩu một xe mô tô khủng di chuyển từ Vũng Tàu về Sài Gòn, bên dưới là đoàn mô tô 300 chiếc dạng độc ở Việt Nam diễu hành cổ vũ. Nghe đâu trong vụ chơi ngông đó, Công “mô tô” tiêu tốn 2, 5 tỷ đồng, đa phần là tiền vay mượn.

Ngoài ra, có giai đoạn khi còn cặp với Vũ Hoàng Điệp, có đôi lần Công mô tô điều động hàng chục vệ sĩ của công ty mình đi theo nhằm hộ tống người đẹp còn hơn cả … chính khách, khiến dư luận và giới giải trí Việt được một phen choáng ngợp. Đại gia lắm tiền từng cặp hết chân dài này đến chân dài nọ, nhưng thời điểm này xấp xỉ 40 tuổi đời, Công “mô tô” vẫn chưa có người cơm nước đúng nghĩa hằng ngày. Và giờ anh ta bị dính vào vòng lao lý.

Phi vụ mờ ám có liên quan đến Công “mô tô” đang được cơ quan CSĐT – Bọ Công an mở rộng điều tra, làm rõ nhưng đã hé lộ một số tình tiết điều tra ban đầu.

Theo đó, trong giai đoạn từ giữa năm 2007 đến giữa năm 2008, Đội QLTT số 3 thuộc Chi cục QLTT tỉnh Hải Dương có tham gia xử lý 34 vụ việc, tịch thu sung công 85 mô tô phân khối lớn …

Sau đó, toàn bộ số tang vật này được chuyển qua Phòng Tài chính – Kế Toán huyện Ninh Giang, tỉnh Hải Dương để bán đấu giá thanh lý. Rồi chính Công mô tô – ông trùm trong giới mô tô khủng ở Việt Nam trúng thấy hàng độc, chuyển tất cả xe về thành phố Hồ Chí Minh đăng kí để bán lại cho người có nhu cầu.

Nhưng cơ quan công an làm rõ, các cán bộ Đội QLTT số 3 đã lập khống hồ sơ biến 85 xe mô tô khủng thành xe cũ để bán thanh lý cho Công “mô tô” với giá rẻ mạt 5 triệu đồng/xe, rồi trong hóa đơn bán ra của công ty do Công “mô tô” làm giám đốc, những chiếc xe này cũng chỉ có giá 10 – 12 triệu đồng/xe, nhưng theo định giá của cơ quan công an thì giá mỗi xe mô tô khủng có thể tính trên đơn vị là hàng chục ngàn USD/ xe. Đến nay, Công “mô tô” và 6 cán bộ Nhà nước đã bị khởi tố trong vụ án “Cố ý làm trái quy định Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng”.

Từ một cậu bé đường phố, Công “mô tô” lăn lộn, trở thành đại gia như ngày hôm nay đã làm không ít người nể phục. Đến giờ, phi vị mua bán hàng chục xe đấu giá ở Hải Dương đã hé lộ một phần nào về cách thức làm ăn, làm giàu của vị đại gia này. Trưởng thành từ đường phố làm nhiều người ngưỡng mộ, nhưng cũng với các làm ăn đường phố đó, Công “mô tô” đang tự nhấn chìm sự nghiệp, tên tuổi của mình.

(Hôn nhân & Pháp luật)

Bình luậnViết cảm nhận

Mới nhất
TopTrong ngày
TopTrong tuần