Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có nguy cơ... ngập

08/07/2013 16:47
Mai Phương

Cảng vụ hàng không miền Nam cho biết theo kết quả kiểm tra hướng thoát nước chủ yếu của sân bay Tân Sơn Nhất đổ ra kênh Hy Vọng hiện đã được kiên cố hóa bằng mương bê tông hoặc cống ngầm.

 

Ngày 7.7, Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập nướcTP.HCM cho biết đơn vị này vừa kiến nghị UBND TP.HCM hỗ trợ việc kiên cố hóa tuyến kênh Hy Vọng và mương Nhật Bản để đảm bảo thoát nước, chống ngập úng cho sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Nhiều đoạn cống thoát nước xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất đang bị bồi lấp, hẹp đường rút nước hoặc tắc nghẽn - Ảnh chụp tại một đoạn chưa được bê tông hóa trên kênh Hy Vọng

Nhiều đoạn cống thoát nước xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất đang bị bồi lấp, hẹp đường rút nước hoặc tắc nghẽn – Ảnh chụp tại một đoạn chưa được bê tông hóa trên kênh Hy Vọng

Trước đó, ngày 26.6, đoàn kiểm tra hiện trường (gồm Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập nước, UBND Q.Tân Bình, Cảng vụ hàng không Miền Nam, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Công ty TNHH MTV Thoát nước đô thị) đã xác nhận tình trạng “kẹt nước” ở một số tuyến thoát nước của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Cảng vụ hàng không miền Nam cho biết theo kết quả kiểm tra hướng thoát nước chủ yếu của sân bay Tân Sơn Nhất đổ ra kênh Hy Vọng hiện đã được kiên cố hóa bằng mương bê tông hoặc cống ngầm.

Tuy nhiên, đoạn từ rào an ninh sân bay đến giáp đường Tân Sơn (nằm ngoài sân bay) chưa được kiên cố nên thường xuyên xảy ra sạt lở, đất đá bồi lấp làm ảnh hưởng đến việc thoát nước ở sân bay.

Một đoạn tuyến mương thoát nước bên ngoài sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Một đoạn tuyến mương thoát nước bên ngoài sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Ngoài ra, tại đoạn 2, hướng thoát nước ra mương A41 (rạch Cộng Hòa, đoạn từ đường Phan Thúc Duyện đến đường Cộng Hòa) bị thu hẹp do tình trạng xây dựng lấn chiếm. Người dân cũng thường xuyên xả rác, chất thải rắn… xuống lòng tuyến mương gây hạn chế dòng chảy.
Đặc biệt, đoạn mương bắt đầu từ đường công vụ dọc tường rào an ninh sân bay đến tuyến mương Nhật Bản (thoát nước về tuyến cống đường Nguyễn Kiệm) hiện đang nằm trong tình trạng bồi lắng bùn, vữa bê tông bồi lấp, mất khả năng thoát nước.

Điển hình như tại nhánh 2 (tuyến mương Nhật Bản), một hướng thoát nước khác của sân bay, do không được duy tu thường xuyên nên bùn, rác lắng đọng nhiều, gây cản trở dòng chảy.

Theo Thanh Niên

Bình luậnViết cảm nhận

Mới nhất
TopTrong ngày
TopTrong tuần